La F.1 ..

Premetto che non faccio il tifo per nessuno, che quindi seguo la F1 da appassionato da moltissimi anni (solo Schumy è stato il mio idolo e lo sarà sempre).Credo che il diffusore della Brawn non sia proprio regolare, come la federazione ci vuole far credere,e vi spiego perché.Dal maledetto 1994, la FIA decise di limitare sulle vetture,fino a farlo sparire, il famoso "effetto suolo" generato dal fondo piatto (progetto geniale di Newey).Nel '94 si disegnarono macchine simili a quelle dell'anno precedente (Williams su tutte), con la differenza che l'elettronica fu quasi abolita, fino avere macchine estremamente veloci, ma che al minimo errore del pilota, diventavano ingestibi, con le conseguenza che purtroppo tutti sappiamo.Questo fu capito tardi, ma gli anni successivi l'elettronica fu in parte reintrodotta in F1, puntando ad avere macchine con minore grip aerodinamico,ma meno pericolose,risultato gran premi più noiosi.Passano gli anni '90 e primi anni 2000,fino allo scorso anno, con appendici alari ovunque e auto che in scia perdono l'effetto aerodinamico(zero sorpassi) e rendono i gran premi ancora più noiosi.Si è deciso così di reintrodurre le slik (ottimo) e semplificare l'aerodinamica proprio per limitare il grip aerodinamico e favorire i sorpassi.
Ha dimostrato di essere un più che degno campione del mondo conducendo al traguardo nel migliore dei modi un'auto che ha dei limiti tecnici enormi non in grado di competere con la quasi totolità dei mezzi avversari.Appena sarà messo nella possibilità di farlo lotterà per la vittoria senza sconti per nessuno.
La gara è stata divertente (sperando che i tribunali non modifichino i risultati) e sono molto sorpreso da Hamilton che ha svolto la sua corsa in modo esemplare (nn sono un suo gran estimatore).
Ferrari al palo, piloti che non rispettano le regole, procedure e criteri di costruzione nebulosi, gomme ridicole, strategie dei box senza criterio, diffusori, kers ed alettoni tutti sballati, Ecclestone e Mosley che inventano stupidate, Montezemolo che si tiene Domenicali e Raikkonen, e via cosí.

Fonte: http://www.gazzetta.it/dilatua/Motori/Formula1/Primo_Piano/2009/03/29/piuemeno_full.shtml